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Audi Q5 Hybrid: Audi lo confirma para Estados Unidos. Audi ha asegurado que su modelo Q5 Hybrid llegará finalmente a Estados Unidos en el 2013. Por fin porque se esperaba desde hace tiempo al otro lado del Atlántico. Este crossover alemán será el primer coche híbrido de Audi que se comercialice en América del Norte. El Audi Q5 Hybrid montará el mismo motor de combustión interna que lleva disponible en el mercado mundial desde el año 2008, con motores diésel y gasolina de diferentes cilindradas. Os destacamos a continuación todas los detalles que acompañan al anuncio de la compañía alemana.

El primer SUV híbrido de Audi llega a los Estados Unidos de América. La nueva versión híbrida incorporará un motor diésel de 2.0 litros de cuatro cilindros y 211 caballos de potencia que se alternará con un motor eléctrico de 54 caballos accionado por un paquete de baterías de 1,3 kilowatios por hora de ion de litio. En total, la potencia del motor alcanzará los 245 caballos de fuerza y podrá desarrollar una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 7 segundos.

El nuevo modelo Audi Q5 híbrido podrá funcionar en modo eléctrico o en modo diésel. De cualquiera de las formas y ha gusto del consumidor. En cualquiera de los dos modos de funcionamiento del motor, el coche podrá llegar hasta los 100 kilómetros por hora de aceleración.

Por otro lado, Audi ofrece una variante del Q5 con motor diésel de 3.0 litros y 6 cilindros para aquellos que prefieren el modelo de configuraciones clásicas. El modelo de 4 cilindros híbrido será la elección de la prestigiosa compañía alemana en busca del rendimiento y la economía de combustible. Se espera que el próximo Q5 diesel ofrezca también un consumo de combustible cercano a un 10 % más eficiente que el modelo híbrido.

Este modelo no ofrece la posibilidad de enchufar el sistema eléctrico para la recarga. Por tanto, la única manera de cargar las baterías es mediante la recuperación de energía en las deceleraciones o a modo de generador, aprovechando el funcionamiento del motor de gasolina. Esto se traduce en una capacidad de trabajo en modo eléctrico bastante reducida: se estima que en torno a 2 kilómetros de autonomía. No obstante, la gran ventaja de este modelo es su funcionamiento en ciudad, pues consigue reducir considerablemente el consumo medio respecto al modelo convencional: hasta los 6.9 litros.

Su precio en Europa es de 57.400 euros, cerca de 10.000 euros más caro que la versión de combustión normal. Esto implica que el usuario necesitará recorrer casi 300.000 kilómetros para amortizar la diferencia de precio entre ambos modelos.

Para los Estados Unidos de América aún no se dispone de datos oficiales en materia de precios de venta al público del nuevo modelo Q5 híbrido y diesel. Audi aún no los ha fijado, ni tampoco la fecha oficial de lanzamiento en el mercado norteamericano. De momento, mientras esperamos a que salga nueva información, os recomendamos que echéis un ojo a las características técnicas del Audi Q5.