Toyota Prius+: Monovolumen siete plazas. El salón de Frankfurt va a ser uno de los eventos más importantes del año en cuanto a presentaciones de nuevos y futuros proyectos. Y en está ocasión tendremos la posibilidad de poder apreciar en directo lo que será la versión definitiva de Toyota Prius+, una variante monovolumen basada en la berlina semi-híbrida que actualmente conocemos. Lo curioso de todo es que se haya tardado catorce años en lanzar una variante de este tipo, y es más extraño aún que no hayan partido de un Toyota Verso.

La carrocería recuerda claramente al Toyota Prius, y se puede apreciar que el modelo ha recibido un incremento de altura en el techo para aumentar el espacio del habitáculo y convertirlo así en un monovolumen. El modelo Europeo dispondrá de siete plazas frente a las cinco del mercado americano lo que denota claramente las diferencias entre el tipo de cliente.

El grupo motor propulsor será el mismo que en el Prius normal, un sistema combinado de motor de combustión y otro eléctrico capaz de entregar en conjunto hasta 136 cv. Para esta ocasión el Prius + recibirá unas baterías Ion-litio como en el caso del Toyota Prius Plug-in Hybrid. La diferencia principal es que el Prius + no será enchufable, aunque puede que tengamos sorpresas de última hora.

La ventaja del nuevo Prius+ es que gracias a su longitud, 4.62 m, el espacio del maletero cuando está en configuración de cinco plazas puede alcanzar hasta los 668 l, lo que es una cifra muy elevada. La nueva configuración hacen del Pruis+ un vehículo más pesado y aerodinámicamente menos eficiente, lo que hace que sus consumos no sean brillantes por lo que en el fondo esta variante no termina de ser especialmente competitiva respecto a modelos técnicamente menos complejos, en especial por que este no tiene casi ninguna función eléctrica pura aprovechable.