Toyota Prius Plug-in Hybrid: 2.2 L/100 km. Aunque parezca mentira, no será hasta ahora, a partir de la presentación de la nueva versión Plug-in Hybrid que el Prius se convierta en un verdadero híbrido. Y no es que ahora no lo fuera, pero no del todo. Toyota ha sabido vender muy bien la imagen del modelo y de la tecnología, pero funcionalmente el Prius no es precisamente el coche de menor consumo y de mayor eficiencia, aunque hay que reconocer que fue el pionero en abrir la vereda del coche “híbrido” y no ha sido hasta hace muy poco que el resto de marcas han comenzado a seguir la misma senda.

Toyota va a comenzar a comercializar a partir de 2012 una nueva versión del Toyota Prius, la Plug-in Hybrid, que no quiere decir más que esta modelo se podrá enchufar a la red eléctrica para recargar sus baterías.

La novedad de este modelo es que a partir de ahora la autonomía en modo eléctrico se va a incrementar, seguramente por el incremento de las baterías de ion-litio. Hasta la fecha, el actual Prius solo podía circular hasta 2 km en modo eléctrico siempre y cuando se circulara por debajo de 50 km/h y con aceleraciones suaves.

Con esta nueva evolución el Prius entra en una nueva dimensión. En ciclo homologado el Prius consumo 2.2 L/100 km. Peor ojo, es una cifra un tanto engañosa ya que durante el ciclo se realizan muchos km en modo eléctrico o combinado, que no quiere decir que podamos mantener este consumo durante cientos de kilómetros.

De momento no se sabe la autonomía en modo eléctrico, la cual será la clave del verdadero salto de esta versión Plug-in Hybrid respecto a la convencional. Volvo presento hace unos meses una versión Plug-in que permite circular hasta 50 km en modo eléctrico. Esto implica que todos los usuarios que realicen un kilometraje limitado a diario de tipo mixto de ciudad y carretera les puede salir muy rentable este tipo de vehículos.

Con esta actualización Toyota ha conseguido que el Prius no se quede en la sombra de vehículos híbridos o eléctricos de autonomía extendida como el Opel Ampera, pero no será hasta el Salón de Frankfurt cuando conoceremos todos los detalles de la nueva evolución del Prius.