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Mitsubishi Outlander 2012: Equipamiento del todoterreno en España. El fabricante japonés Mitsubishi renueva el todoterreno Outlander que estará disponible en nuestro territorio, a finales de este mismo año 2012. Con esta, serán ya tres las generaciones de dicho modelo que apareció por primera vez en el año 2007. El objetivo ahora es mostrar una imagen renovada, ya que hace prácticamente tres años que no recibe ningún cambio. Quiere hacerle competencia a los referentes del sector, y como con el modelo actual no lo tiene fácil, busca mejorar el producto de forma clara para ascender puestos en las clasificaciones. Como podemos apreciar en las imágenes que facilitamos, los cambios estéticos respecto la versión actual, son notables ya que se quiere hacer un lavado de imagen general.

Uno de los puntos que se conserva del modelo anterior son las medidas. A pesar de usar una base completamente nueva para esta tercera generación del Outlander, conserva el tamaño y distancias que hay en la versión actual del modelo. Desde la fecha de lanzamiento, contará con dos motores iniciales, uno diesel y otro gasolina. Encontraremos algunas novedades como la posibilidad de elegir entre la tracción total o la delantera, en cualquiera de las versiones. El cambio de imagen es inevitable, tal y como se demostró en el caso del Mitsubishi Montero 2012.

Dimensiones

Como hemos anunciado, las medidas del Outlander 2012 son muy parecidas a las del modelo actual. Ahora tendrá una longitud total de 4.660 mm (actualmente consta que tiene una longitud de 4.665 mm). La anchura total del vehículo (sin tener en cuenta los retrovisores) será de 1.800 mm, conservándose de forma idéntica al Outlander de la versión actual. La distancia entre ejes será de 1.540 mm, también conservándose igual, mientras que su altura se verá reducida hasta los 1.600 mm (8 cm menos que su antecesor).

Motorizaciones y consumos

El nuevo Outlander ofrecerá desde un principio dos motores. Por un lado, habrá un 2.0 con 150CV de gasolina, y por el otro, encontraremos el nuevo Did Clean Diesel de 150CV en el caso de ser automático, y con 158CV de potencia en el caso de contar con cambio automático. Según los consumos homologados, el nuevo todoterreno tendrá un gasto que no superará los 5 l/100km en cualquiera de las opciones, nada mal, teniendo en cuenta que se trata de un todoterreno. El cambio automático de la versión diesel se estrena en este modelo e incorpora convertidor de par manual. En el caso de la versión gasolina, podremos elegir el cambio manual o el cambio automático con variador continuado.

Equipamiento

Por supuesto, el nuevo Outlander 2012 contará con diferentes paquetes de equipamientos según las versiones que escojamos. Lo que podemos confirmar por ahora es que en todas ellas excepto en la versión diesel con cambio automático, se incorporará el sistema de ahorro energético y de consumo, en el que el motor del vehículo parará automáticamente y volverá arrancar de nuevo cuando se produzcan detenciones de más de treinta segundos de duración. Otro elemento destacable del equipamiento de serie será el sistema de información acerca de la conducción eficiente. El conductor recibirá constantemente indicaciones sobre si la conducción en ese momento es eficiente y si se puede reducir el consumo de combustible cambiando la forma de conducción de ese momento. A diferencia del modelo que está disponible actualmente, se contará con nuevos elementos:

• ACC (Adaptative Cruise Control)
• Alerta cambio de carril involuntario
• FWD (detección de obstáculos)
• Faros xenón renovados

Este equipamiento estará disponible en cualquier versión de todo el modelo, formando parte de los elementos básicos. Después tendremos a disposición diferentes packs extensibles con costes adicionales.

Mitsubishi quiere plantarle cara a modelos como el Nissan Qashqai, que por ahora está teniendo buenos resultados en los mercados internacionales. Con la nueva versión del Outlander se pone a la altura tecnológicamente hablando, y sus motores no están mal para empezar. Aunque necesitará unos precios competitivos para realmente convencer.