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• Citröen C3: Fotos oficiales del modelo

Nuevo Citroën C3: Presentación oficial en Brasil. El Citroën C3 de segunda generación se ha presentado de manera oficial en tierras sudamericanas, concretamente en Brasil, después de ver el prototipo hasta arriba de camuflaje. El estilo no se aleja mucho de la versión europea , aunque presenta algunas modificaciones en el frontal y en el habitáculo del modelo, donde se encuentran la mayoría de los cambios realizados. En general, el C3 nos trasmite un sensación de calidad elevada. En cuanto a sus motorizaciones, vemos un nuevo motor 1.5i 8v Flex y 93 CV, y un 1.6i 16v de 122 CV y con la tecnología Flex Start. Descubre las siete diferencias entre el nuevo Citroen C3 presentado en Brasil y la versión europea. ¿Jugamos?

De este modo, la presentación del nuevo C3 en su segunda generación fabricado en Brasil, después de cazarlo sin camuflaje, es oficial y su entrada al mercado latinoamericano es cuestión de días… Más concretamente en territorio carioca, ya que los argentinos deberán esperar hasta finales de año para conducirlo y los chilenos ya disfrutan del modelo europeo.

Diferencias en el diseño con la versión europea

En cuanto al Citroen C3 de Europa, existen algunas alteraciones que se concentran en mayor parte en el frontal y en el interior del modelo. Respecto a las novedades, residen en la parte delantera del modelo descubrimos una nueva parrilla cromada que se extiende hasta los grupos ópticos y, justo debajo de éstos, se han integrado dos tiras de LEDs para la iluminación diurna. Los paragolpes también viene totalmente rediseñados, consiguiendo un aspecto atrevido a la par que elegante.

En la parte trasera, no presenta apenas cambios apreciables con la versión europea, cabe destacar el gran parabrisas Zenith, el cual incrementa el campo de visión vertical en 80º. Además, el diseño de llantas de aleación y la gama de colores también han sido revitalizada, ya que incorpora hasta siete colores, entre metalizados y normales.

¿Donde residen las mayores diferencias? En el interior… El diseño del salpicadero es completamente nuevo, con una consola central que incluye los mandos de climatización y equipos de sonido específicos, con la pantalla totalmente integrada, en lugar de independiente como vemos en el modelo C3 europeo.

Además aparecen tres salidas de aire centrales del mismo estilo, como los C4 Aircross y C3 Picasso de fabricación brasileña. Los mandos del modelo son idénticos al C3 de Europa, como los paneles de las puertas. En general, nos da buena sensación de calidad, al igual que el modelo que conocemos…

Sistema de propulsión y niveles de equipamiento

La oferta motora esta formada por el nuevo motor 1.5i 8v Flex y 93 CV derivado del anterior 1.4, y un 1.6i 16v de 122 CV, aun mejorado con la tecnología Flex Start. Las transmisiones disponibles son un manual de cinco velocidades de serie y un automático de cuatro opcional, en lo más alto de la gama.

Mientras que en Europa, las motorizaciones está disponible desde el 1.il de 60 CV hasta el 1.6l e-HDI de 110 CV, y la combinación más potente es la 1.6 VTi Automática con 120 CV.

Por el momento, se estrenará la nueva denominación con los niveles de acabado: Origine, Tendance y Exclusive, mientras que en Europa se denominan Attraction, Collection y Exclusive.

Su entrada al mercado ‘brasilero’ tendrá lugar el próximo día 6 de agosto, mientras que en España salió hace ya algunos meses. ‘O Citroen C3, obridago’…