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SEAT Exeo 2012: Lavado de cara. Eso es lo que ha hecho SEAT con la segunda fase del SEAT Exeo, darle un lavado de cara para actualizar el modelo a la vez que ha aprovechado para optimizar todos los motores para mejorar consumos y emisiones. Y lo curioso de todo es que si la primera fase no dejaba dudas de que el Seat Exeo era un hermano gemelo, la segunda no se ha diferenciado mucho más, pero si que es cierto que el frontal se ha estilizado dando un toque mas personal al modelo que lo convierten aún más en una opción a tener en cuenta dentro de la categoría de las berlinas medias.

El simple hecho de haber cambiado la parrilla por un panel de abeja y de introducir en los faros una línea de led para la luz diurna, el nuevo SEAT Exeo se ha convertido en un vehículo más atractivo que su predecesor. Se ofrecerán nuevas opciones, como los faros Bi-Xenón o nuevas llantas en tamaños de 17 y 18 pulgadas

Los motores serán los mismos que los actuales, ligeramente optimizados para mejorar en algunos casos hasta 0.3 l los consumos medios homologados. Habrá dos potencias para el motor 1.8 TFSI de 120 y 160 cv, aunque también podría ser actualizado a la versión que montará Audi y también dos variantes del 2.0 TFSI, una de 200 cv asociado a un cambio por variador continuo Multitronic, y una variante de 211 cv. L, as variantes diésel inicialmente estarán basadas en el 2.0 TDi con potencias de 120, 143 y 170 cv.

Aunque todas las variantes estarán disponibles desde diciembre de este año, en la primavera de 2012 se comercializará una versión especial Ecomotive con unos consumos de tan solo 4.5 y 4.6 l cada 100 km en las versiones berlina y familiar. En el próximo salón de Frankfut tendremos oportunidad de verlos en directo.