Concesionarios en España: Podrían cerrar 1 de cada 4. La automoción ha sido uno de los sectores que más se ha visto afectado por la crisis mundial en la que estamos sometidos actualmente y que al parecer, todavía tendremos que esperar un largo tiempo para poder salir de ella. Muchos de los concesionarios españoles han estado luchando desde el 2008, cuando empezaron a notar un descenso muy considerado de las ventas, para mantenerse en pie. Después de confirmarse que la situación no mejora, firmando nuevas decaídas en las ventas del pasado mes de junio, se prevé que hasta final de año un 25% de los concesionarios españoles cerrará.

La situación ya era delicada de por sí, pero parece que todavía puede ir más allá, representando el cierre de 1 de cada 4 concesionarios en nuestro país. Aunque el número de vehículos por familia en España no está teniendo un descenso considerable, ya que en muchas ocasiones es vital y necesario el vehículo propio, el mercado de vehículos nuevos se ve muy afectado, y son los mercados de ocasión los que salen beneficiados. Los concesionarios españoles ya no saben qué acciones recurrir para poder salvar su existencia, ya que sólo los fabricantes con ambiciosas ofertas denominadas Renove, o los propios productos low-cost de Dacia, son los pocos que pueden seguir adelante manteniendo todas sus instalaciones.

Después de que se confirmara que durante este año 2012, la mayoría de concesionarios en nuestro país pierden dinero, un estudio realizado por parte de Aniacam; Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas, prevé que cuando haya finalizado el año en el que nos encontramos, uno de cuatro concesionarios en España habrá cerrado sus puertas, representando el 25% del total de concesionarios en nuestro territorio. Es una cifra terrible ya que representa un gran número de concesionarios amenazados a cerrar. Como ya sabíamos, la fuerte crisis también pasa factura a las empresas sea cual sea la envergadura de éstas.

La venta de coches usados se ha visto incrementada más que nunca este año, y por esto los concesionarios ven como sus productos no se venden. Ahora el mercado de ocasión es el que domina el sector, representando el 60% de las ventas totales de vehículos, frente el 40% de vehículos nuevos. Los papeles se han intercambiado y muchos concesionarios están notando gravemente esta situación.

La asociación Aniacam no sólo muestra un futuro negro para muchos de los concesionarios y sus empleados, sino que también reclama acciones por parte del gobierno español. Un plan estudiado por ellos mismos podría significar en un año, un beneficio neto por parte del Estado de cuatrocientos millones de euros, además de todas las ventajas que supone sustituir los vehículos más contaminantes por los más nuevos y ecológicos. Se trata de un plan de rejuvenecimiento del sector, que conseguiría un aumento de 100.000 unidades de vehículos nuevos vendidas en tan solo un año.

Después de consolidarse el incremento del precio de la gasolina, y una situación económica poco estable en nuestro territorio. Los españoles ven cada vez más complicado poder beneficiarse de las ventajas que aportan los vehículos más nuevos del mercado actual. De modo que se opta en muchos casos por el mercado de ocasión. Es una situación que no mostrará mejoras, lamentablemente, hasta dentro de unos años.