Volkswagen Golf GT Sport 2.0 TDI: ficha técnica y análisis [VÍDEO]

Jueves 29/12/2011 por

Volkswagen Golf GT Sport 2.0 TDI: ficha técnica y análisis. Por muchas generaciones que pasen por él, muchas incorporaciones que le hagan o muchas versiones que aparezcan, un Golf siempre será un Golf. Y lo decimos en el sentido bueno de la expresión. Un Golf siempre será un signo indiscutible de calidad y eficacia alemana, por algo tras tres décadas desde su aparición sigue siendo líder indiscutible de ventas en el país germano. Su aspecto exterior no enamora ni levanta pasiones allá por donde pasa, quienes lo compran tampoco buscan llamar la atención. Buscan un coche sólido y fiable, y lo han encontrado.

Con su última versión hizo un pequeño lavado de cara y rediseño de sus grupos ópticos. Motivo de queja de algunos usuarios, por lo que ensancharon lo faros delanteros y eliminado el problema del deslumbramiento provocado por los intermitentes de los espejos retrovisores, rediseñados para reducir el ruido aerodinámico.

Prestaciones y Consumo Homologados
Velocidad máxima (km/h): 203 (km/h)
Aceleración 0-100 km/h (s): 9,3 (s)
Consumo urbano (l/100 km): 7,9 (l/100 km)
Consumo extraurbano (l/100 km): 4,9 (l/100 km)
Consumo medio (l/100 km): 6 (l/100 km)
Emisiones de CO2 (gr/km): 159 (gr/km)
Dimensiones, Peso, Capacidades
Número de puertas: 3
Largo / ancho / alto (mm): 4204 / 1759 / 1470
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) – Factor de resistencia: 0,32
Peso (kg): 1316 (kg)
Capacidad del depósito de combustible (l): 55 (l)
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l): 350 / 1305 (l)
Número de plazas: 5
Motor
Combustible: Diesel
Potencia máxima CV /kW /rpm: 140 / 102 / 40
Par máximo Nm / rpm: 320 / 1750 – 25
Número de cilindros: 4 en línea
Cilindrada (cm3): 1968
Relación de compression: 18,0
Transmisión
Tracción: Delantera
Caja de cambios: Automática; 6 velocidades
Precio: 25890

Como en cualquier producto alemán existe un indiscutible gusto por los detalles, la iluminación para el volante multifunción, en el manejo del cambio secuencial DSG mediante levas situadas detrás del volante o en el funcionamiento de la cámara opcional de visión trasera. Otros detalles son la personalización de varias funciones por medio del ordenador de a bordo con indicador multifunción, la resplandeciente antena para el navegador y el teléfono en el techo.

El espacio dentro del Golf sigue sin cambios, es más que suficiente, aunque su maletero de 350 litros no pasa la media. El motor 2.0 TDI con inyección Common-Rail cumple la norma Euro 5 y es algo que se agradece. El bajo nivel de ruido de la versión diésel permite escuchar el ronroneo suave y limpio del acelerador de su motor de 16 válvulas.

Un coche para todos que no decepcionará a nadie. Un urbano perfecto y redondo, sea cual sea su versión, con un motor agradable, una respuesta eficaz y un gran número de detalles con un consumo de combustible dentro de la media.

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