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• Ferrari Enzo 2013: Fotos del modelo

Ferrari Enzo 2013: Nuevas fotos espía del deportivo. Muestran pero no enseñan… Así podríamos resumir, las nuevas fotos espía que han aparecido recientemente en Internet. En estas, podemos observar el nuevo prototipo del Ferrari Enzo para el 2013, con el código interno F70, en su último periodo de pruebas antes de su lanzamiento oficial a finales de año. Podemos sacarle mil comparaciones, y otros mil arreglos que les haríamos, pero sencillamente es genial, aunque como veis va a tope de camuflaje. Y atención a esto, puede llevar incorporado un sistema híbrido, pero esto es hablar demasiado pronto. Hasta el año próximo no sabremos todos los detalles del Ferrari Enzo. Pero, ¿estaremos delante del mejor Ferrari de todas los tiempos?…

Imágenes: GiorgioDall

Detalles al primer vistazo…

En lo primero que nos hemos fijado es en sus laterales, ya que es lo que más resalta de estas instantáneas. Aquí, descansa una toma de aire que va de las ruedas delanteras a las ruedas traseras. En parte, similares al estilo del Ferrari Testarossa o al FF, es por esto, que el exceso de camuflaje en esa zona no es fruto de la casualidad.

En segundo lugar, han cambiado el comportamiento de la puerta que mantendrá su apertura normal, pero al parecer tiene un pequeño saliente en su parte delantera, para la entrada de aire.

Otra de las fotos espía, ha inmortalizado la parte trasera del próximo Ferrari Enzo. Vemos que el paragolpes ha suavizado un montón sus formas. Aunque nos dicen bien poco de lo que serán las líneas finales del nuevo prototipo.

El camuflaje espeso de los ingenieros se amolda a la perfección a las líneas del nuevo prototipo de la marca italiana. Además seguro que el F70, será diferente a finales de este año, como recordamos le paso al Ferrari 599 GTO.

Si agudizamos la vista, somos capaces de ver las aberturas en los lados de la portón trasero, donde el corazón late en forma de un motor central V12 con de 6,3 litros e incalculables caballos de potencia. Las malas lenguas dicen que tendrá más de 800 CV, aunque todavía no sabemos si serán reales claro está, o sí…

Un KERS urbano y rentable

Este superdeportivo será el primero en utilizar el KERS, herramienta adquirida en la Fórmula 1. Ferrari también quiere hacer más ‘eco’ sus deportivos con este prototipo híbrido, que combina el motor de combustión tradicional con una unidad eléctrica.

El F70 Ferrari usará el KERS para mejorar aun más su rendimiento, como ya os adelantamos aquí hace unos meses… Ya que a bajas revoluciones no gastará nada, gracia a las unidades eléctricas, y después tendrá un superávit de potencia, que rondaría los 100 CV para ser explotado durante cuando el conductor lo estime apropiado.

Sin embargo, la adopción de un sistema híbrido trae consigo problemas importantes que hay que resolver en el diseño del espectacular Enzo. Este sería el peso, ya que han incrementa en el orden de unos 120 kg. Aunque con la ayuda de la fibra de carbono especial de la Formula 1, se contrarrestaría genialmente, lo que llevaría a la recuperación en parte de este peso adicional.

Por el momento desconocemos los datos oficiales del Ferrari Enzo, aunque viendo las imágenes el prototipo puede que sea más corto que su predecesor. Otro detalle que salta a la vista se diferencian entre las llantas delanteras y traseras, a primera vista se diría habria 2 pulgadas de diferencia. Pero esto es parte de la prueba de los ingenieros.

Por último, su velocidad máxima. El actual Enzo tendría unos 660 CV y una velocidad punta de 350 km/h. hasta aquí todo más o menos normal. Pero el nuevo F70 de Ferrari podría dominar cerca de 800 CV del motor diesel, más el KERS que le daría una potencia adicional de 100 CV. Si sabemos sumar, esto daría una potencia de 900 CV. ¿La barrera de los 400 km/h está tan lejos? Nunca digas nunca…