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• Mercedes A45 AMG 2013: Fotos del modelo

Mercedes A45 AMG: Anticipos y detalles revelados. Todo son rumores… A lo mejor se llamaría A25 AMG y podría tener 350 CV, así sonaba los primeros indicios del modelo. Ahora Mercedes confirma, que el modelo A45 AMG tendrá 335CV, con un par de 400Nm, y sobre todo con un nombre diferente, el Mercedes A45 AMG. Y es que hay algunos rumores que matan, como su precio. A partir de casi 40.000 euros podrás tener el modelo básico del nuevo Mercedes A45 en tu cochera, pero debes esperar mínimo a principios del 2013, que esta a la vuelta de la esquina, para poder adquirirlo. Su presentación oficial será en el próximo Salón del automóvil del Paris, en Septiembre. Hay esperas que también matan…

Imágenes: Autoblog

Rumores sobre sus detalles

El todavía prototipo de la marca alemana, disfrutará de una caja secuencial de doble embrague con siete relaciones, y de una tracción total con diferencial central Haldex de control electrónico, mandando más par a las ruedas traseras que a las delanteras, para conseguir una dinámica de conducción más espectacularmente interesante que por ejemplo la vista en el RS3 Sportback.

Respecto a su tarifa de precios, debería partir de los 38.000 euros aproximadamente, para convertirse en ‘el compacto definitivo’. Prometer, promete mucho… Comenzará a venderse a principios de 2013 como tiene previsto, así que no descartamos su presentación en el Salón de París de septiembre. Estaremos comos los búhos…

Lo más impresionante de Mercedes A45 AMG, podría ser su turbo de cuatro y su tracción total. La versión carrocería en 5 puertas también es una gran novedad en este tipo de deportivos.

Descripción de las fotos espía

Según las instantáneas espía que os traemos, el próximo Mercedes A45 AMG luce unos faros delanteros más altos y unos traseros más bajos. En el frontal, vemos un suplemento grande de plástico negro que esconde un par de tomas de aire más grande que la estándar y, posiblemente, una delgada presa de aire inferior. Pero esto es casi intuición, más que visión…

En la parte trasera, el doble camuflaje tiene la función de esconder su difusor específico de AMG. Hay que tener en cuenta, los recortes rectangulares para las puntas de escape. Cuando la clase A debutó en el mes de Marzo, nos tranquilizó a todos al poder ver estas unidades de forma ovalada más tradicionales.

Además, el logo en la parrilla y el capó se esconden detrás de pedazos de camuflaje, igualmente que la parte inferior de la rejilla, que viene parcialmente oscura. Las ruedas son las mismas que las versiones del mismo diseño de la clase A, pero el modelo parece que ha sido bajado unos milímetros, o es mera ilusión óptica…

Fiel a la tradición AMG, como el Mercedes GL, el motor se rumorea que es una barbaridad, sería un turbo de 2.0 litros que produce 335 CV, perfectamente canalizados a través de una configuración de las ruedas motrices.

A primera vista, parece menos escultural que los otros modelos de la clase A, sobre todo por las formas AMG. Aunque le detectamos una curiosa mezcla entre Subaru Impreza y el Opel Astra en la parte trasera.

Os dejo con estas instantáneas para que las disfrutes y le podáis sacar un montón de detalles más…