• Fotos
• Mini Coupé GP: Fotos del modelo

Mini Coupé GP: Cazadas las fotos espía. El fenómeno Mini es interminable. Repasemos: las generaciones del Mini de 2001 y 2006, sus respectivas variantes cabrio de 2004 y 2008, la aparición del Clubman en 2007 y la llegada del Countryman en 2010 han permitido a BMW alcanzar un total de 1,8 millones de unidades vendidas entre los años 2001 y 2010. Mini no se conformó con la gama tal y como estaba y lanzó una nueva carrocería: el Mini Coupé, el primer biplaza de la filial del grupo BMW. Ahora nos sorprende con las pruebas del Mini Coupé GP al que hemos pillado en pruebas en Nürburgring. Os enseñamos todas las fotos del GP en acción.

Imágenes: Autoblog

Los elementos que lo delatan como GP son las llantas y el difusor trasero, el look descaradamente deportivo, la reducción del peso con respecto al Coupé convencional y una potencia que rondará los 200 caballos de fuerza. Estos serán los elementos que conforman el paquete JCW GP. Se esperan combinaciones de colores para el exterior y accesorios de interior exclusivos en la versión GP. Obviamente serán ediciones de tirada limitada.

El Mini Coupé GP será la versión deportiva del Mini Coupé, el primer biplaza de Mini. El primer Mini que incorporó un alerón móvil que se activa a partir de 80 kilómetros por hora para ejercer mayor fuerza en la zaga. Aunque la diferencia más importante respecto al Mini tradicional está en el precio, es más costoso. La carrocería del Mini Coupé está basada en el modelo convencional al que se le ha modificado todo el techo. Se ha introducido una caída especial a la parte trasera dando como resultado un coche 29 mm más bajo, pero respectando la anchura y longitud de la versión convencional.

Las dimensiones del Mini Coupé son de 3,72 metros de longitud, 1,68 metros de anchura, 1,37 metros de altura y una batalla de 2,46 metros. El principal espacio destinado a la carga continúa es el maletero que tiene 280 litros de capacidad, esto es, 120 litros más que el Mini convencional. El Mini Coupé, ese “Puro Biplaza”, tiene un espacio reducido para pasajeros pero lo compensa con más litros de capacidad en el maletero.

Su motor de cuatro cilindros 4 con una cilindrada de 1.598 centímetros cúbicos desarrolla una potencia de 122 caballos de potencia y un par máximo de 160 Nm. El Mini Coupé monta una transmisión delantera manual de seis marchas. Sus prestaciones son las siguientes: velocidad máxima de 204 kilómetros por hora y aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 9 segundos; y en cuanto a los consumos, apenas llega a un consumo medio de 5.4 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de CO2 de 127 gramos por kilómetro.

El Mini Coupé se comercializó a partir de 21.600 euros, en versiones cabrio, automática o incluso el Mini Coupé John Coopers Works, la gama mas potente del modelo con 155 caballos de potencia con velocidad punta de 240 Km/h. Muchos han sido los modelos incluidos dentro de esta gama MINI pero ninguno tan deportivo como el Mini Coupé. No obstante, se verá superado en deportividad por el nuevo Mini Coupé GP al que hemos espidado en plena fase de pruebas.