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• Renault Espace 2013: Fotos del modelo

Renault Espace 2013: nuevos motores con más bajos consumos. Renault busca dar un nuevo empujón a la posición de su gran monovolumen, el Renault Space, que se estaba viendo superado por todas las novedades presentadas en su sector, añadiendo a su ya conocido re-styling, la incorporación de una nueva serie de motores. Motorizaciones que tratarán de ofrecer eso que todo cliente busca: mejor rendimiento y menos consumo y emisiones. Un objetivo valioso, pero que, según los datos ofrecidos por el momento, no implicará unas grandes variaciones en las cifras a las que nos tenía acostumbrado este espacioso vehículo.

Este es un nuevo paso de la firma francesa en la puesta al día de su vehículos más importantes en el mercado. Tras la actualización llevada a cabo con el Renault Megane y el Renault Scénic, le ha llegado el turno al Space, del que en el 2013 verá la luz su cuarta generación. Sin grandes cambios a nivel estético, pero que sí suponen una cierta modernización de su diseño, en especial en la parte delantera, el nuevo argumento utilizado para tratar de convencer de su compra a aquellos que busquen un gran monovolumen serán esos nuevo motores algo más eficientes.

Estreno de motorizaciones en la versión 2013

Las nuevas mecánicas a escoger para el Renault Space 2013 serán un motor turbodiésel 2.0 dCi y un gasolina 2.0 turboalimentado. Como era de esperar en un coche de este tamaño y peso, la mayor variedad las tenemos en la versión diésel, donde podremos optar por tres niveles de potencia, de 130, 150 y 170 CV, y por una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática desarrollada también sobre seis relaciones. Alternativas con las que, si optamos por cambio manual, podremos reducir el consumo a los 5,7 l/100 km y las emisiones a los 150 gr/km, cifras que implican una reducción en torno al 12%, tanto en consumo como en emisiones.

Esas mejoras en la eficiencia de la motorización son mucho más modestas en el caso del motor gasolina, donde la reducción con respecto a la versión previa apenas superan el 3%, pasando de unos 8,8 a los 8,5 l/100 km y de 204 a 198 gr/km en emisiones. Reducciones mínimas que, en la versión gasolina, vuelven a centrar la decisión de compra en el tamaño y la capacidad de carga a la hora de decidirse por el Renault Space 2013 frente a alguno de sus rivales en este segmento de los grandes monovolumenes, donde podemos encontrar niveles similares de consumo en el nuevo Peugeot 5008 Family.

Claves de la mejora

El salto adelante en la eficiencia de los motores diésel del Renault Space 2013 viene marcado, principalmente, por una serie de cambios mecánicos. Entre ellos sobresalen el nuevo sistema de recuperación de energía en frenadas y aceleraciones, el rendimiento de la nueva bomba de aceite incorporada y la optimización del sistema de refrigeración, así como el nuevo desarrollo del sistema EGR de recirculación de gases de escape. Una serie de factores que consiguen complementarse con las mejoras aerodinámicas y la nueva dirección electrohidráulica para lograr reducir los consumos totales de un vehículo que busca recuperar la posición de privilegio dentro del mercado de este segmento.